Esküvőn teszteltük a Skoda Superb kombi verzióját
…és milyen jól tettük. Amitől a Superb figyelemreméltó autó, azt mind megvillanthatta számunkra múlt szombaton. De Bogár Bence barátommal kezdem, akivel fél órával azután, hogy átvettem a “bálnát”, máris az Infoparkba kellett rohannunk egy tárgyalásra. Bence ragaszkodott hozzá, hogy utunk során hátulra ülhessen. Beült. Majd miután káromkodásokkal tűzdelve hangot adott döbbenetének a diplomáciai Audikat megszégyenítő lábtér láttán, elővette zsebéből telefonját, és felvitte Foursquarre a geolokációnkat, mondván: “a Superb nem egy autó, a Superb egy hely!” Valószínűleg ez az egyetlen Skoda – mitöbb; autó! – ami fent van a Foursquare-en.
Bence a lábteret fotózza, majd viszi fel Foursquarre. Nem a legjobb fotó, ami lábtérről valaha készült, de érzékelteti a dimenziókat.
A Winkler által napokban tesztelt 2011-es Bentley Mulsanne lábtere például kisebb, mint a Superbé. (photo credit: Totalcar)
A&A (Anna és Attila) esküvője
Annát és Attilát nem volt nehéz rábeszélni, hogy Opel Astrajuk helyett egy Superb-el esküdjenek örök hűséget egymásnak. Ők eleganciával, mi remek tesztlehetőséggel lettünk gazdagabbak. A Superb feladata és beosztása a nagy napon a következők szerint alakult:
08:00 Attilát felvenni 8:00-kor
08:30 Attilával elmenni a virágoshoz a menyasszonyi csokorért, és az autódíszért
08:45 Attilával elmenni a menyasszonyért a sminkeshez
09:00 Érkezés a Margit szigetre
09:10 Találkozó Endrével, a fotóssal
09:15 Fotózás Endre instukciói szerint a békás tónál
10:15 Kávé a Margitszigeti Nagyszálló teraszán
10:30 Indulás a polgári esküvőnek helyt adó Önkormányzati épülethez
11:00 Szertartás
12:00 Közös fotó a meghívott mintegy 50 vendéggel
12:20 Találkozó a közös ebdének helyt adó pizzériában
15:30 Indulás haza, átöltözés
17:00 Találkozó a Gödi nyaraló teraszán szűk családi és baráti körben
22:00 Indulás haza Budapestre
Egy kép ezer szónál is…
Innentől – ha nem bánjátok – meséljenek inkább a képek.
Indulás Attiláért, a médialejátszóban Big Band DVD forog... a képernyő biztonsági okokból 10kmh felett elsötétül.
Attila utolsó kapuzárása független emberként a rákospalotai ház kapuján. Ezt a házat még Anna dédszülei vették, akik zseniális sorsérzékkel 1938-ban Párizsi éttermük mellé hazajöttek, hogy megnyissák második, hazai kocsmájukat is. Vissza már sosem tudtak menni a háború miatt. A házból pedig - tekintélyes méretű borospincéje ellenére - sosem lett kocsma.
Érkezés a virágbolthoz. A motorháztetőre könnyedén cuppan fel a tapadókorongos csokor (azt hittem mágneses talp lesz, de nem... cserébe eldobhatós).
Telefon Annának, aki a sminkesnél várja Attila hívását. -"Hálló hálló, itt Skoda úr és Attila úr jelentkezik. Indulhatunk a menyasszonyért?" A válasz igen.
Megérkezünk a sminkeshez... először látja egymást jövendő férj és feleség a szertartási "jelmezben".
Figyelmes ajtónyitás, melyet Anna döbbenete követ a hatalmas hátsó tér láttán.
A táskák bepakolásakor derül ki a Superb egyik legvagányabb "szolgáltatása": az elektromos csomagtér ajtó. A nyitást kulcsról is kezdeményezhetjük, zárását a csomagtér ajtajába épített gombbal indíthatjuk.
Szemléltető videó; így nyílik a csomagtér:
Érkezés a Margit szigetre. Már csak Endrére - a fotósra - várunk.
Endre megérkezik, és mikor megtudja, hogy a Skoda Blogra írom a cikket az esküvőről, örömmel közli: Skodám van nekem is, azzal jöttem. És valóban, egy szép kis Fabiaja van. Ragaszkodik hozzá, hogy készüljön egy nyálasabb "product placement" fotó... Anna és Attila partnerek a hülyeséghez.
Attila a vízesésnél teszteli Anna szándékainak komolyságát. Na? Na? Na? Biztos?
Endre hajcsárként hajtotta az ifjú házaspárt. Famászás...
...bokorba mászás...
... "padon-romantikusan-nézve" ülés...
... az "élet fájának" támaszkodva megpihenés... ez volt az a pont, ahol Anna pohara betelt, így irányba vettük a Nagyszálló kávézó teraszát.
A szertartásról nem készültek fotók… ezen a ponton kell bevallanom, hogy Anna a cikkben vállalt szerepe mellet t a nővérem is. Én pedig voltam ugye a tanú… mely szerep funkciójából adódóan nem összeegyeztethető a fotózással. De talán nem is baj, elég ha tudjátok, hogy Önkormányzati esküvőhöz képest nagyon szépen, meghatóan sikerült.
A ceremónia után – éppen fél pillanattal azelőtt, hogy eleredt volna az eső – beültünk ismét a Skodába, és irányba vettük az afterparty helyszínét.
Érkezésünkkor már jelentősen szakadt az eső, ezért a Superb elbüszklkedhetett a Bentleykhez hasonló, ajtóba épített ernyőjével.
Az esernyő kellően nagy, kellően elegáns (tele van a Superb márkajelzés kicsi, fekete logóival). Attila úrként segíthette Annát az autóból az éttermbe.
Az asztalokon érkezésünkkor már ott voltak Anna és Attila előre megírt üzenetei, melyeknek legizgalmasabb pontja a lassan világhíres Zazzi cukrászda által készített esküvői torta volt.
Diós fügés volt az alja, vadgyümölcsös kókuszos túrós volt a teteje.
Ha szeretnétek hasonlóan szép tortát, itt a Zazzi linkje… a honlapjuk tized annyira sem jó, mint a süteményeik.
Közelről is jól néz ki.
Jöhetett az ajándékozás... ez itt egy a kismillió ajándék közül, mindazonáltal a legsúlyosabb is. Legjobb barátaiktól ugyanis egy láda pénzt kaptak, zömében 200 Ft-os aprópénzt, közel 30 kg mennyiségben. Remek teszt a Superb számára, hogy mennyit bír a csomagtartó.
A csomagtartóba végül minden befért. Sajnos üresen elfelejtettem lefotózni, de nagyon praktikus, mert tele van csúsztatható alumínium lefogó fülekkel, illetve egy nagy "biztonsági öv" is van a csomagok leszorításához. A 30kg-nyi pénz, és a tonnányi ajándék/étkészlet/porcelán természetesen meg sem kottyant neki.
A gödi nyaralóban még elkészül a szűk családi körös fotó – tényleg csak azokkal, akik a “circle of trust-on” belül vannak – majd este 10:00-kor irány vissza Budapestre, elsőként a frissen sült házaspárt viszem haza, majd Anna édesapja következik, végül Nikolett, a Barcelonából az esküvőre hazajövő barátnő.
Milyen autó a Skoda Superb
Azalatt a négy nap alatt, amit együtt töltöttünk, a következőket volt alkalmam megfigyelni, fontossági sorrend nélkül:
- A Superb elsőosztályú esküvői autó. Nagyobb ruhakölteményeket is könnyedén nyel el a hátsó ülés.
- A tesztelt 1.8 TSI modell újkori, 10.000.000 Ft-os árából a leghasznosabb extra az elektromos csomagtartó. Hatalmas királyság az esőben az étteremből kinyitni, berohanni alá (remekül fogja az esőt) majd könnyed eleganciával, vagyis egy gombnyomással bezárni.
- Az 1.8 TSI motor könnyedén mozgatja a másfél tonnás autót, a fogyasztása vérmérséklettől függően 8 és 13 liter között mozog.
- A csomagtere arányaiban nem olyan hatalmas, mint az Octaviaé, de így is embert próbáló feladat tele pakolni.
- A DVD lejátszó kristály tiszta képet ad, a hifi nagyon szépen szól… talán egy kicsit több basszussal, mint feltétlenül szükséges lenne.
- Az elektromos ülések jók, a deréktámasz keménységének állíthatósága hab a tortán.
- A hátsó ülésen utazók lábtere versenyen felüli, verhetetlen, lenyűgöző, csodálatraméltó, leírhatatlan, meg kell tapasztalni.
- Az ajtóba rejtett esernyő olyan apróság, ami egyedivé, karakteressé teszi a Superbet. Baromira tudom tisztelni azokat az autógyártókat, akik veszik a fáradtságot, hogy az ilyen apró, beleszeretős dolgokat kitalálják, mitöbb, megvalósítják.
- szép a műszerfal:
- a mi modellünk ugyan nem tudott ilyet, de extraként rendelhető a full automatikus parkolás asszisztencia, amivel az autó szinte beavatkozás nélkül parkol be akár szűk helyekre is… lásd 2:01-től:
Negatívumok:
Három dolog.
Egy: az automata DSG váltó az alcsony fokozatokat elég parasztosan pakolja, a Bentleys finom megindulás hiányzik. Az, hogy ezt elvárja az ember a Skodától, valójában azonban az autó dícsérete. Magasra tették a csehek a lécet a Superb-el, és mivel szinte mindenben meg is ugorják, az ember ezért maximalistává válik, amikor a Superbről ítélkezik. Kettes felett viszont gyorsan és észrevétlenül vált fel egészen a hetesig.
Kettő: a Skoda embléma 18 havi használat után elöl és hátul is kopik. Csúnyán. Ez elfogadhatatlan… szerencsére garanciális a hiba, ezért akit hozzám hasonlóan zavar, annak gond nélkül cserélik. Valószínűleg UV érzékeny sorozat, mert például az Octaviakon semmi jele nem volt ennek az embléma kopásnak.
Jól látszik, hogy kopik a Skoda Embléma, amolyan "párásodó" hangulata van a ragasztások mentén. Valószínűleg a lakkréteg alatt oldja az UV fény valamelyik kemikáliát.
Három: az ablaklehúzó gombok ergonómiailag rosszul lettek kialakítva, minden egyes alkalommal a hátsó ablakot kezdtem el lehúzni, amikor az elsőt akartam. Apróság, amit talán a következő verzióban javítanak majd.
Összességében:
… a jót nem nehéz megszokni. Nagyon megszerettem a Superbet. A tesztelt modell újkori ára 10.431.646 Ft volt, jelenleg (18 havi futással és 40.000 km-el a háta mögött) 7.139.608 Forintért elvihető. Ha megjönne a kedvetek hozzá, szóljatok, biztosan tudunk intézni kedvezményt.
Szerintem tökéletes választás annak, aki családos ember, néha kell reprezentálnia, és a válság közepette példát akar mutatni a fogyasztói társadalom számára. Na éppen ez… a példamutatás fog könnyedén menni a Superbel. Ötösre viszgázik ugyanis az “under promise, over deliver-ből”
Ha utálod a Skodákat, a Superbről pedig különösen meg van a véleményed, feltétlenül csatlakozz Facebook csoportunkhoz, és mondd meg nekünk a tutit:
Skoda-blog kommentek: