Októberben tér vissza a képernyőre a TOTALCAR, ezért is szedtük elő örömmel azt az epizódot, amelyben Karotta (aka Bazsó Gábor) kedvenc autóját, a Skoda 110R-t mutatja be, kontraszt kemikáliakánt egy Porsche Boxstert használva a felvételekhez.
Ismerjük Antoine de Saint-Exupéry örökérvényűjét, ugye? “Nem akkor alkottál tökéleteset, ha már nem tudsz mit hozzátenni, hanem ha már nem tudsz mit elvenni belőle.”
Gyermekként még nem tudjuk a miértet, csak ösztönösen vonzódunk a minimalista formákhoz. Mi másért lenne a Bogárhátú és a Porsche egyenlő az autóval első 7 évünkbne. A Skoda a 110 R-el közelítette meg leginkább a formai letisztultság fent idézett dimenzióját, melynél a csúcsélményt az első ablak keretnélkülisége adja; kelet-európai autóknál ez óriási ritkaságnak számított. Ezzel be is lopta magát Karotta, és egy rakás más, a 80-as években gyermekkorát élő fiatal szívébe. (Az 1000 MB-ből a B-oszlopot is kihagyták. Az mégnagyobb huá volt, de ez egy másik sztori.)
A megidézett felvétel nem mai, Karotta is csak öregedett az eltelt évek során, mitöbb; idő közben apuka lett belőle.Az ember pedig – ahogy minden a természetben – változik. Hogy mi lett a Skoda 110 R és a Porsche irnánti vonzalomból az eltelt idő óta? Néhány 110 R fotó után kiderül…
Ha volt kedv, volt mit brigéciolozni, szerelni, festeni, olajozni:
Egy kis piros bo-bo-bombázó…kéne:

Napszítta:

Pókszemek, mégsem kap farkasvakságot:

Szexitájm!

Proporci-jók:

Majdnem kagylóülések… de így is meggyőzősen szportívó:

Szájdvjú:

Bestializált verzóban mégdögösebb:

Akkoriban ez volt kelet-európa presztizs tárgya. Bár Karotta nem említi videójában, anno ezt is “utolérte a végzete”. Olyan emberek kezdték vásárolni, akik… (nem fejezem be a mondatot, mert ne ítélkezzünk ugye):

Hogy mi is kerekedett ki mindebből az eltelt évek során Karottának? Hát a Hangyász! Ami nem más, mint egy Datsun 260Z alapján készült pályaversenyautó-replika.
Miközben a Hangyászt csodáljátok, jusson eszetekbe, hogy abban titokban ott van egy Škoda 110 R is. Legalábbis én szeretném így képzelni, és talán nem képzelem rosszul.
A bejegyzéshez használt képekért köszönet jár:
a Karottaközlönynek
és a Flickr user communitynek
Csatlakozzatok a Stipistop Skoda facebookfalvához, ha szeretnétek jóféle Skodás témákról olvasni.





Skoda-blog kommentek: