Csillebércen jártunk, hogy átadhassuk az “ÉN ÉS A SKODÁM” címen futott játékunk nyertesének nyereményét. Azért Csillebércen, mert itt tartotta a Skodaklub évzáró találkozóját, (néhány egyéb szocialista autómárka, mint a Volga, a Lada, és a Fiat) társaságában Láttunk néhány érdekességet, fotóriportban osztjuk meg őket.
Kísért a múlt: 
Egy nagy, sok kicsi… a képen Köllő István autója és autógyűjteménye: 
Bár a Skoda a nagy szerelem, a gyűjtemény tartalmaz jónéhány szocialista csodát is: 
Tanulmányautótól a rallying van itt minden: 
Köllő István nevét nem véletlenül említettem az imént, ő nyerte a játékunkban felajánlott, 1:18-as Skoda Popular Sport Monte Carlo modellt. Az átadás pillanatát örökítettük meg a képen: 
A nyeremény: 
1979-es kockás (Fő) Taxi: 
A tulajdonosa évek óta gyűjti a korhű kiegészítőket, lényegáben egyetlen hiányzó darab van csak; a műszerfalra rögzített szokolrádió: 
Argo típusú taxióra. Emlékeztek még? 
A fekete-fehér rendszám nem eredeti, hanem utángyártott. A 19 – 79 a gyártási évre utalás, noha éppen ugyanilyen rendszámokkal futottak anno a taxik is. JA, JB, és JC kezdőbetűk alatt…: 
Volga. Nem gyarkran botlik az ember ma már ilyenekbe, de ha mégis, akkor sincs rajta az orrdísz: 
Ezen a Skodán megcsúszott a fény: 
Brutáljó rat-rodot lehetne belőle építeni, de így is vagány a kis rozsdás: 
A két sárga ködlámpa jól dobja fel a króm-vajszín egyhangúságát: 
A hothatch vonal is képviseltette magát: 
És még egy gyönyörű darab: 
A legvégére hagytam az egyik legjobb, bár kivitelezésben kissé gányolt dolgot, a szobabiciklis slotcar pályát. Teljesen úgy működött, mint a kézzel irányítható verzió, annyi a különbség, hogy itt az áramot a bicikli dinamója szolgáltatta. Ennél “zöldebb” autóverseny nincs. Ha túl gyorsan teker valamelyik lurkó, az autó máris elszáll a kanyarban: 
Mégegyszer gratulálunk KÖllő Istvánnak a nyereményéhez. Jó helyre került.
Skoda-blog kommentek: