Olvasói tippre vetettük magunkat… miszerint régi autószerelő barát műhelye mellett áll egy Skoda Felicia, érdemes lenne megnézni, megmutatni az olvasóknak. Útra keltünk hát, az alábbi fotók tanúskodnak a látottakról. Hiába na… 1959-ben elkészült minden idők egyik legszebb Skodája. Kevés jobban várt dolog van szerintem, mint hogy 50 év múltán újabb cabrioval álljanak elő a csehek. Egyenlőre ennek ugyan semmi jele, de a mostani fejlődést elnézve talán már nem várat sokat magára a dolog.
Korpai János autószerelő, piliscsévi lakos. A kérdésre, hogy eladná-e, gondolkozás nélkül jön a válasz: -”A nagymama ezüstjét? Soha!” A szebb napokat is látott autószerelő Pestről települt át a belvárostól 35 km-re lévő Piliscsévre. Faluhelyen a válság is jobban érezteti hatását, a klientúra számára az autószerelés most luxus. Lenne tehát miért eladni az 5 éve gyermekkori szerelemből vásárolt Feliciát, de ez egyenlőre szóba nem jöhet. -”Nem szeretnék abba a helyzetbe kerülni, hogy el kelljen adni. De Magyarországon élünk.“
A Felicia az öt évből kettőt tető nélkül pihent a szabad ég alatt. Ma már tető van a feje felett. János a szocializmus gyermeke volt. Mint kortársai közül sokaknak, neki is három autó körül járt az esze. Fiat 500, Cabrio Wartburg, és a Felicia. Ma már talán nehezebb elképzelni, de egy országban, ahol a határt átlépni nemigen lehetett, ez a három, nyitható tetejű autó a határtalan szabadságot jelentette a 20-as, 30-as generáció számára. Olyan korban, amikor az embereknek idejük is volt autózni. A nagybetűs értelemben. És amikor egy Miskolcra vezető úton még alig jött szembe autó. Más idők voltak, és akkor nem jöhetett össze az álom. Most, 50 felett igen. 
Még nincs nyoma a fecskeszárnynak, mert az első 1959-ben tervezett szériát nem traktálták vele. Nem is baj, így a szebb.János ismerőstől vette az autót. Az ismerős Jaguárra váltott, kellett a pénz, János így juthatott 650.000 Ft-ért a Feliciájához. Piroshoz, fekete kárpit tetővel. Éppen ahogy álmaiban szerepelt. 
1100 köbcentis motorja 890 kilót hoz mozgásba, plusz a két utast. Alkalmanként 5-öt is…
ABS, DSG, ESP és társai? Nem a Feliciában. Megnyugtató a tudat, hogy itt szikra, benzin és levegő hármasa felel a haladásért. Semmi több.
Bár a képek alapján vészesebb képet fest, a Feliciát fél nap alatt lábra lehetne állítani, és menni vele egy kört a faluban. János leginkább erre hajt. Hogy az unokákat vihesse majd fagyizni. Akár rendszám nélkül is. Mint mondja: -”Nem tudom, tudnék-e rendesen aludni, ha kijárnék vele a forgalomba.”
Nem törött, így nyílik. Lehet szeretni a kilincset, van neki stílusa.
Pókok vigyázzák az álmát alvó Skodát:
A kárpit aránylag rendben. Az első ülés a kornak megfelelően egyszerű, mint az ék. Ettől szép.
Hiteles, nem visszatekert.
Sajnos a hátsó ülést csúnyán szétrágták az egerek. Nem látszik a képen, de nem lehet irigyelni a hátul utazókat, a hátsó háttámla ugyanis a motortér csomagtér felé lejt. A kényelmetlenségért csak a szabadságérzés kárpótolhatta az utazót.
Sok a munka, kevés az idő, nincs rá pénz. Ezek az érvek, amik miatt még jóideig kell dideregnie a kis piros bombázónak az udvaron. Ha viszont János egyszer nekiesik, ígéri, rendesen, alaposan fogja csinálni. A fejében már minden alkatrész tisztára van mosva, ultrahangos medencében le van pucolva, és a króm lökhárítók is csillognak. Ha pihen valakinek a garázsában egy doboz alkatrész Feliciához, ne mulasszon el írni Jánosnak egy levelet (korpaij kukac juropnet.hu). Aki pedig esetleg meg akarná venni tőle, felejtse el. Esélytelen. 
Hogy mibe kerül egy hasonszőrű Felicia a szabadpiacon? Sokba. Meglepően sokba. Ennek az olyan vevők tisztes száma az oka, mint János. 50 felett egyre többen engedhetik meg maguknak, hogy fiatal koruk álmát megvásárolják. A másik ok, hogy a Skoda tényleg szép autót rakott le a Feliciával az asztalra, a szépnek pedig ára van. És végül a harmadik: a cabrio örök. Meg kell fizetni a napfény ízét.
Itthon 4.000.000 Ft-tól indul az áruk. (hasznaltauto.hu Felicia kínálat)
Külföldön már 2.400.000-tól kapható néhány darab. (mobile.de Felicia kínálat)
Utószó: Külön köszönet a Skoda Blog lelkes olvasóinak, Skoda tulajdonosoknak, Miskolczi Attilának és feleségének, akik voltak szívesek figyelmünkbe ajánlani a témát, és kivinni Piliscsévre. Mindet a Skoda közösségért.)
Tetszett ez a bejegyzés? Csatlakozz Fb oldalunkhoz, hogy ne maradj le a következőről sem. 
Skoda-blog kommentek: