Michael Zantovsky, Csehország nagy-britanniai nagykövete diplomata autónak Skoda Superbet választott. Kis nemzet; mértékletesség. Nem mintha minden kis nemzet számára ez olyan magától értetődő volna, de ezt most hagyjuk. Helyette ragadjuk meg az alkalmat, és nézzünk bele a Superb múltjába. A típus még a 30-as években indult hódítóútjára.
Michael Zantovsky, a.k.a. CZE 1
Zantovsky 2009 végén foglalte el helyét az Egyesült Királyságban, Superbje stílusosan az 1 CZE rendszámot viseli. Ha a Superb nem is lenne olyan szexi autó, mint amilyen, ez a rendszám egymagában gondoskodna a státuszról. A kék-fehér zászló már csak hab a tortán. (Személyes véleményem szerint a vasalt, mindig egyenesen álló zászló még jobban illene hozzá, de ez részletkérdés.)
Zantovskyt idézve: “A Skoda egy ikonikus cseh márka, és büszke vagyok, hogy a választással kifejezhetem támogatásomat. A Superbnek remek dizájnja van, roppant komfortos, nem beszélve versenyképes áráról, Nyilvánvaló választás volt a nagykövetség számára.”
Valamiért az a gyanúm, hogy Zantovsky nem magától volt ilyen lelkes, legalábbis nem az elején. Szerintem a Skoda marketingesei felismerték a diplomáciái testületek autóválasztásában rejlő lehetőséget, és tudatosan igyekeznek meggyőzni a főméltóságokat a Superb előnyeiről. Szerintem jelentős kedvezményeket, talán ingyenességet is kínálva. Tegyük hozzá: a gazdasági válság közepén egyre figyelőbb tekintetű nép nagy örömére.
Zantovsky több amerikai szerző művét fordította cseh nyelvre, valamint írt egy könyvet Woody Allen életéről és filmjeiről. Tipikus cseh arcberendezése, és témaválasztása vidám, kellemes ember benyomását kelti: 
Martin Burke, a Skoda flotta-értékesítési vezetője mesél: -“Nagyon büszkék vagyunk a származásunkra, és örülünk, hogy különleges kapcsolatunkat Csehországgal Zantovsky Nagykövet Úr Superbjén keresztül van módunk hangsúlyozni. A Nagykövet Úr korábban BMW-vel közlekedett, azonban módunk volt demonstrálni számára a Superb kimagasló gazdasági előnyeit. A jármű a legmagasabb fokú felszereltséggel, technológiával és építési minőséggel bír, így biztosak vagyunk benne, hogy a követség elvárásait túl
fogja szárnyalni.”
A “gazdasági előnyöket” még tetézi, hogy a diplomáciai autók beszerzésére nem kell adót fizetni, így Zantovskyék nagykövetsége valóban nagyon jutányosan jut az autóhoz.
A Superb múltja:
A 30-as években a luxust és eleganciát szemelőtt tartva alkotta meg az Emil Skoda nevével fémjelzett Skoda Auto. Számtalan variációban készült, melyek pontos felkutatása 80 évvel később már nem is olyan egyszerű. Összesen mintegy 2500 Superb készült 1934 és 1949 között, a legkülönbözőbb modell és típusnevek alatt. Az egymásnak gyakran ellentmondó források ellenére igyekeztünk legjobb tudásunk szerint összeszedni a volt modelleket, és azok fotóit. Íme:
Modell: Skoda Superb
Típus: 640
Gyártás évei: 1934 – 1939
Épített darabszám: 201
Motor: 2,492 cc / 6 henger / 55Le
Maximális sebesség: 110 km/h
Fogyasztási átlag: 14-17l / 100 km
Méret: 5.50m / 1.70m / 1.70m
Modell: Škoda Superb
Typus: 902
Gyártás évei: 1936 – 1937
Épített darabszám: 53
Motor: 2,704 cc / 6 henger / 60Le
maximális Sebesség: 115 km/h
Fogyasztási átlag: 15 – 17l / 100 km
Méretek: 5.50m / 1.70m / 1.70m
Modell: Škoda Superb
Típus: 913
Gyártás évei: 1936 – 1939
Épytett darabszám: 350
Motor: 2,916 cc / 6 henger / 65Le
Maximális sebesség: 120 km/h
Fogyasztási átlag: 16 – 18l / 100km
Méretek: 5.50 / 1.70 / 1.70 m
Modell: Škoda Superb OHV
Típus: 924
Gyártás évei: 1938 – 1943
Épített darabszám: 113
Motor: 3,137 cc / 6 henger / 85Le
Maximális sebesség: 125 km/h
Fogyasztási átlag: 18 – 19l / 100km
Méretek: 5.20 / 1.80 / 1.72 m
Modell: Skoda Superb 4000
Típus: 919
Gyártás évei: 1939 – 1940
Épített darabszám: 10
Motor: 3,991 cc / 8 henger / 96Le
Maximális sebesség: 135 km/h
Fogyasztási átlag: 20 – 24l / 100km
Méretek: 5.70 / 1.80 / 1.75 m
Modell: Skoda Superb 3000
Típus: 952
Gyártás évei: 1941 – 1943
Épytett darabszám: 1626
Motor: 3137 cc / 6 henger / 85Le
Maximális sebesség: 100 km/h
Méretek: 4.80 / 1.80 / 1.72m
Modell: Skoda Superb OHV
Typus: 924 (új karosszériával)
Gyártás évei: 1946 – 1949
Épített darabszám: 162
Motor: 3,137 cc / 6 henger / 85Le
Maximális sebesség: 125 km/h
Fogyasztási átlag: 18 – 19l / 100km
Méretek: 5.30 / 1.86 / 1.65m
Források:
Wikipedia
skoda-semlimites
Autozeitung.de
Flickr user DavyDutchy
Záró Tipp: Nincs pénzed Superbre, mégis úri pompában szeretnél közlekedni? Építs magadnak Skoda Limo-t. // Tetszett ez a cikk? Akkor irány a Skoda Blog Facebook oldala:
Skoda-blog kommentek: