A legszigorúbb Skoda videó, amit látni fogsz a héten…

2012/január/13 | MISI

Figyelem! A bejegyzéshez zene hallgatása ajánlott. Zene itt. (A szövegben elhangzó, Octaviat becsmérlő szövegért megbocsájtunk az Alfásoknak.)Amikor az év utolsó napján megkérdeztük tőletek a Facebookon, hogy mi legyen a Skoda Újévi fogadalma, többen is jeleztétek igényeteket a farmotor, de legalábbis a hátsókerékhajtást visszatérésére. Hát ha olvasnak bennünket Mlada Boleslavban (perszehogy), akkor nosza, gondoltam; vegyük elő nyomásgyakorlás céljával a múltat – annak egy ikonikus szereplőjét – és juttassuk eszébe a kedves vezéreknek, hogy micsoda finom dolog is a “hátulhajtakerék”.

A Skoda Rapid 130 LR-ről van szó. Egyebek mellett onnan lehet tudni, hogy a 130 LR letett valamit az asztalra, hogy Matchbox lett belőle. Macaui sorozat egyike.

SKODA A B CSOPORT-BAN:
Nem vagyok járatos a rallyban, de ha jól értelmezem, a 130 LR-el a Skoda résztvevőjévé válhatott a B-csoportos rallyversenyek kisköbcentis versenyeinek. Igen szép helyezéseket elérve a “nagyok” dominálta mezőnyben. 1300 cc-ig Peugeot-okat, Fiat-okat és Opel-eket, és egyéb nyugati márkákat fosztott meg a dobogós helyezésektől. A kevéske köbcentiből 130 lóerőt hoztak ki a mérnökök, amivel váltóáttételezéstől függően 220kmh-s csúcssebességet lehetett elérni. (Klikk ide a B Csoport autóinak ABC sorrendbe szedett listájáért.)

Ez persze sehol sem volt az igazi nagyfiúk (Lancia S4 és társai) teljesítményétől, DE!: ma akkor sem az övéké a főszerep, hanem a 130 LR-é. Mert ahogy a címben is ígértem, olyan videót láttok, aminél jobbat a héten nem fogtok. Pedig milyen vacakul indul; 2:15-ig az autót építő német csapat katsztrofális zenei izlésén kell valahogy túlesnetek, ha szeretnétek az élményt. Érdemes kivárni, utána minden perce arany.

HÁTSÓKERÉK. CSAPATÁS. SÁR. MENNYORSZÁG:

Azt nem említettem, hogy volt a 130 RH is. Két ajtóval kevesebbel rendelkezett, “kell” faktoron mérve plusz két pont az LR-hez képest. Keressetek rá a weben, mert az már egy másik sztori lesz.