A Wörthersee Tour már a mérete okán is megérdemli, hogy ne csak egy posztban foglalkozzunk vele. Nem csak a központi standon akadtak skodás érdekességek, hanem a résztvevők autói között is.
A történet 1976-ban kezdődött, amikor a Volkswagen bemutatta a Golf GTI-t. A 810 kg-os Golfba 110 lóerős motor került, amivel 182 km/h sebességet tudott elérni. A villámgyors kisautó Európa nyugati felén azonnal a fiatalok kedvencévé vált. Márkaklubok alakultak, fellendült a tuning kiegészítők piaca, a ’80-as évekre pedig kultikus státuszba került a GTI.
1982-ben Erwin Neuwirt, egy Maria Wörth nevű osztrák falu turisztikai hivatalának vezetője úgy gondolta, ideje lenne kihasználni Wörthi-tó remek adottságait, és néhány rendezvénnyel felélénkíteni a turizmust. Mivel maga is GTI tulajdonos volt, kézenfekvő volt az ötlet, hogy egy GTI-találkozót szervezzen a tó partjára.
Az első Maria Wörth-i GTI-Treffenre 72 autóval nagyjából 160 résztvevő érkezett. A jól sikerült találkozónak hamar híre ment: a következő évben a látogatók száma meghaladta a kétezret.
A Wörthi-tó annyira megszerette a GTI-Treffent, hogy 1987-ben Reifnitz főterén egy gránit Golf-GTI szobrot állítottak a Volkswagen ausztriai importőrének támogatásával. A szoborállítás jó ötletnek bizonyult, a félig nyers gránittömb a Volkswagen közösség Kába-kövévé vált: az utóbbi években a látogatók száma rendre meghaladja a 200.000-et. A résztvevő kocsik között még mindig Volkswagen Golfból van a legtöbb, de szép számban jelennek meg a rokon márkák: az Audi, a Seat, és persze a Škoda is.
Az Wörthersee Tourt 2007-ben vette a szárnyai alá Volkswagen konszern, a Škoda is akkoriban került képbe a tóparton. A legnépszerűbb Škoda a Wörthi-tavon az Octavia RS, amit sok GTI tulajdonos választ „felnőttkori” autónak: a tágas Octavia karosszériában megkapják a Golf GTI motorját, és hajtásláncát, így a családi autóba is kerül egy kis GTI-DNS. Lássuk a szebbeket!
Kakukktojás #1: Tuningmentes Octavia RS.
Kakukktojás #2: Superb Combi.
Nem lenne a nevünk Stipistop, ha nem tartogatnánk egy meglepetést a végére. Itthonról is el szokott zarándokolni néhány lelkes autórajongó a Wörth-re, hogy megmutassa Európának, nálunk is van ám tuningélet. A magyar skodásokat idén az OT-Exporól ismert szörfös S110 képviselte:
Skoda-blog kommentek: