Február 4. nem szokásos hétfői munkanap volt Mladá Boleslavban. Tizenötmilliós ünnep volt: ennyi autót gyártott a Škoda eddig összesen.
Tegnap délelőtt készült a fénykép a szerelőszalag végén, ahol a dolgozók és a Škoda fő-főnökei összegyűltek az ünnepi pillanat megörökítésére. 1905 óta, az első Laurin & Klement autótól ketyegett a számláló: egy hasonló ős-kocsit át is hoztak az új Škoda Múzeumból a gyártócsarnokba. A 15 milliomodik a sorban egy új Octavia – természetesen nem véletlen, hogy az új típus kerül reflektorfénybe. A kisördög azért bujkál bennünk, és megkérdezi: honnan tudják, hogy pont ez az autó volt a 15 milliomodik? Főleg, hogy Csehországban három gyárban, és ezen kívül még Oroszországban, Szlovákiában, Indiában, Kínában, Ukrajnában is készülnek Škodák. Spekuláció helyett inkább feltételezzük, hogy egy olyan multinacionális vállalat, mint a Škoda, pontosan tudja, hol-mikor-mennyi autó készül(t). Vagy ne higgyünk nekik, és fogadjuk el, hogy a 15 milliomodik körül ráböktek egy Octaviára – az ünnep szempontjából lényegtelen.
Sokkal érdekesebb, hogy míg az ötmilliomodik autó 1991-ben készült, a következő ötre már csak 15 évet kellett várni (2006), és feleannyit a harmadik ötösre: ez aztán a növekedés! Tavaly és tavalyelőtt is egy-egy millió készült, amit 2018-ra évi másfél millióra szeretnének növelni – ha minden a tervek szerint alakul, néhány év múlva már a húszmilliót fogjuk ünnepelni.
A jubileumi Octaviát nem fogják vattába csomagolni, de nem is eresztik szélnek: a Škoda česanai kutatóközpontjában fogják VIP-autóként használni.
Bravó Skoda! Tetszett a bejegyzés? Csatlakozz a Stipistop Škoda facebook közösségéhez!
č
Skoda-blog kommentek: