Kigondoltság. Kitaláltság. Magyartalan, de azért helytálló: autóink tele vannak jól kitalált műszaki megoldásokkal, kívül belül – erre a Škodánál szeretnek még egy lapáttal rátenni, lefutni az extra kilométert. Nem véletlen, hogy a gyári kommunikációban időről-időre használják a ‘thoughtful’ szót – a ‘Simply Clever’ mellett persze.
A két fogalom valójában szorosan összefügg – a pofonegyszerűnek tűnő ötletek valójában alaposan végiggondolt, kikísérletezett terméktervezési procedúra eredményei. Az alapfelvetés tulajdonképpen egy belsőépítészeti probléma – adott nagyságú befoglaló formában élhető, használható teret kell kialakítani, ami minden funkciót ellát, amit a felhasználók megkövetelnek tőle. A megoldás során latba kell vetni ergonómiai, biztonsági, gazdasági, gyártástechnológiai kérdéseket, és fel kell ismerni azokat a igényeket is, amit a felhasználók talán meg sem tudnak fogalmazni. Ha sikerül egy ilyen igényt felismerni, és megalkotni a funkcionális megoldást, megszületik a berendezési tárgy, amire azt mondjuk: „ez miért nincs így minden autóban?” Például a táskaakasztó a kesztyűtartó zárján, a parkolócetli-csipesz a szélvédő sarkában, az esernyő az ajtóban vagy a tanksapka jégkaparója, amelyeket már mindenki ismer. Kedvenc ilyen részletem a Rapid és az Octavia ülés alatti láthatósági mellény tartója – amikor nincs rá szükség, nincs útban, de egy mozdulattal bármikor elővehető.
Autóink belső tere általában tudatosan megtervezett, amit olyannyira megszokunk, hogy szinte észre sem vesszük. Csak olyan járműben döbbenünk rá az átgondoltság fontosságára, ahol fittyet hánytak arra, hogy emberek fognak benne utazni. Legelőször a Barkas jutott eszembe – a furgon, ami az 1950-es évekből ered. Viszont egészen más a helyzet, ha a lakásunkról van szó: sokan élünk-dolgozunk rosszul megtervezett, helypazarló vagy éppen kényelmetlen kompromisszumokra kényszerítő terekben. Erre igyekszik felhívni a figyelmet Graham Hill, aki egy 32 négyzetméteres New York-i lakást alakított át környezetbarát, energiatakarékos, rugalmas térré, ahol négy fő kényelmesen alhat, tíz fő körbeülhet egy asztalt, de lehet moziterem vagy dolgozószoba is. A LifeEdited lakás kulcsa: Simply Clever ötletek (mozgó fal, lehajtható ágyak, összecsukható asztal), jó megvalósítás (nem kell erőlködni a használatukhoz) és jó helykihasználás: minden zugnak megvan a jól definiált funkciója, amihez kialakították a berendezési tárgyakat – mintha egy autóban lennénk. Nem szaporítom tovább a szót, lássuk a filmet:
Többször megnéztem, és feltűnt egy apró ergonómiai baki: előbb ki kell nyitni a gardróbszekrény ajtaját, csak utána lehet kihúzni a vetítővászon fiókját.
Egy jól megtervezett autóban nem fordulhat elő hasonló? Dehogynem, nem is kell messze menni érte: az ajtó-fiók viszonyára kísértetiesen hasonlít a Rapid könyöklő-kézifékkar viszonya. Jó könyöklő, mert kényelmesen használható vezetés közben, megfelelő a hossza, könnyen beállítható a magassága… csak éppen nem lehet tőle behúzni a kéziféket, ha le van hajtva.
Talán idővel rutinná válik a használata: könyöklő fel, kézifék be. Az ügyesebbek megtalálják azt a mozdulatsort, amivel kényelmetlenül bár, de be lehet húzni… Így vagy úgy, mindenképpen ergonómiai kompromisszumra kényszerülünk. Hát, van ilyen, még a legjobb Škoda-családban is – Itt zárul körbe a belsőépítészet és az autóipar kapcsolata.
Ha érdekel a LifeEdited, rengeteg információt találsz (angolul) a projekt honlapján. Tetszett a poszt? Vitatkoznál vele? Mondd el a véleményed facebook oldalunkon!
Skoda-blog kommentek: